8 800 333-15-15 Звонок бесплатный
Оставьте свои номер, и мы перезвоним сами

Есть вопросы?

Проектирование автозаправочных станций - АЗС, АГЗС

Возведение автозаправочной станции – процесс важный, требующий особого внимания ко всем этапам строительства. Перед началом строительства заправки необходимо разработать проект согласно имеющихся норм и правил. Эта серьезная задача, и самостоятельно ее решить практически невозможно. Поскольку создание проекта основано на множестве вводных данных и наличии ряда особых требований, прописанных в нормативных документах. Эти документы содержатся в специализированных инстанциях, доступ к которым имеет ряд лицензированных проектных организаций.

 

ООО «УКТС групп» предоставляет профессиональные услуги по разработке различных проектов, в том числе и АЗС любого типа. К ним относятся:

  • многотопливные станции, предназначенные для заправки автомобильного транспорта несколькими разновидностями топлива (бензин/ДТ, пропан-бутан, газ);
  • индивидуальные пункты заправки, которые размещаются на территории того или иного предприятия в целях заправки автомобильного транспорта, находящегося в его владении;
  • заправочные станции традиционного типа, предназначенные для заправки автомобильного транспорта бензином и дизельным топливом. При этом топливные резервуары располагаются под землей, откуда и производится подача топлива к колонкам;
  • заправочные станции блочного типа, назначением которых является заправка автомобильного транспорта исключительно жидкими видами топлива. Емкости размещаются под землей, а колонка для подачи топлива располагается над блоком, в котором осуществляется хранение жидкого топлива. При этом топливный резервуар и колонка представляет собой цельное заводское изделие;
  • заправочные станции модульного типа. Данный тип заправок предназначен для заправки автомобильного транспорта исключительно жидкими разновидностями топлива. Топливные резервуары размещаются над землей. При этом топливный резервуар и ТРК представляет собой цельное заводское изделие;
  • газозаправочные станции (АГЗС), назначением которых является заправка специального автомобильного транспорта сжиженным углеводородным газом;
  • мини-заправочные станции (мини-АЗС), представляющие собой единый заводской блок. Предназначена мини-АЗС для приема, хранения и отпуска продуктов нефтепереработки. Также заправки данного типа сооружаются для сбора поверхностных стоков, а также аварийного сбора топлива из автоцистерн.

 

Этапы сооружения автозаправочной станции

 

Перед строительством автозаправки необходимо разработать ее концепцию. Для этого следует учесть ряд факторов, от которых будет зависеть конкурентоспособность заправочной станции. Составление концепции позволит избежать целого ряда ошибок на стадии строительства.

 

Часто случается так, что в процессе эксплуатации автозаправочной станции возникают различные проблемы, из-за которых возникает необходимость в остановке деятельности заправки. Устранение неисправностей ведет за собой существенные затраты, а в некоторых случаях дело не доходит даже до этого – в зависимости от характера возникших неисправностей государственные инстанции могут отобрать лицензию и наложить немалый штраф.

 

По этой причине составление проекта является обязательным этапом.

 

Процесс планирования автозаправочной станции можно разделить на 5 этапов.

 

Этап 1: создание проекта заправки и планирование прилегающей к ней территории.

 

Внешний вид заправки разрабатывается в соответствии со следующими условиями:

  • месторасположение;
  • суточная интенсивность транспортного потока (с учетом пиковых нагрузок);
  • общая площадь участка, занимаемая автозаправкой.

 

Что должно присутствовать на автозаправке?

 

Озелененная территория. Этому вопросу необходимо уделить особое внимание. Озелененная территория придает заправочному комплексу природную эстетику. При озеленении могут быть использованы газоны, кустарники, клумбы и т.д.

Информационная стела. Каждая автозаправочная станция должна иметь на своей территории информационную стелу, которая будет содержать необходимую информацию о стоимости топлива. Необходимо обратить внимание на среднюю скорость автомобильного движения на участке, на котором будет расположена АЗС: чем скорость выше, тем дальше должна быть расположена информационная стела (и наоборот). Также стела является имиджевым составляющим заправки и располагать ее всегда нужно возле въезда. На ней располагаются логотип заправки, пиктограммы, а также информация об имеющемся спектре предоставляемых АЗС услуг.

Операторная. С точки зрения удобства для клиентов, операторная располагается от заправочных колонок на равном удалении. При этом она часто располагается на территории магазина, который имеет прозрачные витражные стекла. Данное решение направлено на стимуляцию продаж сопутствующей товарной продукции.

Флагштоки. В большинстве случаев на автозаправках устанавливаются флагштоки (3-7 штук). Данный атрибут не обязателен, однако с точки зрения брендирования он будет не лишним.

Островки безопасности. Данный атрибут является обязательным. С точки зрения целостности общего вида, островки должны гармонировать с остальными сооружениями, находящимися на территории АЗС.

Информационный пилон. Данный атрибут будет полезен в том случае, если на территории автомобильной заправки будут присутствовать различные дополнительные объекты (автомойка, станция технического обслуживания (СТО), кафе и т.д.). Пилон содержит всю информацию о расположении объектов, находящихся на территории заправочного комплекса.

Фриз навеса. Его оформление осуществляется в фирменных цветах заправки. Фриз навеса должен быть выполнен в соответствии с иными элементами комплекса. Таким образом, у клиентов будет создаваться впечатление целостности АЗС.

Навигационная система указателей. Устройство указателей необходимо для создания полноценной картины автомобильной заправки. Грамотно разработанная навигационная система указателей поможет клиенту быстро сориентироваться по всем имеющимся функциональным зонам АЗС. Это позволит создать наиболее упорядоченное движение клиентского потока.

 

При создании концепции заправочного комплекса необходимо иметь в виду, что к материалам, конструкциям и монтажным работам предъявляется определенный набор требований, которых необходимо обязательно придерживаться.

 

Этап 2: наличие точки продажи сопутствующей товарной продукции.

 

Сооружение магазина на территории заправочного комплекса необходимо по двум причинам:

  • создание дополнительного источника дохода;
  • привлечение клиентов за счет предоставления расширенного набора услуг.

 

При строительстве магазина необходимо учитывать ряд требований, суть одного из которых заключается в подборе подходящего места для его расположения. При этом, габариты магазина определяются на основе правил рационального размещения объектов на территории (на заправке должен работать каждый метр участка с максимальным уровнем отдачи).

 

Главное правило при создании магазина – он должен быть максимально просторным, но и не занимать слишком большое пространство на территории заправочного комплекса. Клиенты должны иметь возможность свободно перемещаться по его территории.

 

С точки зрения импульсных покупок, магазин должен иметь прикассовую зону. При этом в магазине должны быть устроены стенды для товаров (под них выделяются отдельные места в магазине). Стенды с товарами не должны уменьшать свободное пространство, выделенного для прикассовой зоны (не более 30% от общей площади магазина).

 

Этап 3: установка топливораздаточных колонок (ТРК)

 

На сегодняшний день нет четко установленных правил относительно количества размещения топливораздаточных колонок на территории заправки. Следовательно, их количество определяется в каждом отдельном случае.

 

Здесь важно понимать, что от количества установленных ТРК зависит популярность комплекса и дальнейшая ее работа в целом. Однако это не означает, что чем больше колонок, тем лучше: они должны быть сооружены в достаточном количестве. Поэтому этому вопросу необходимо уделить должное внимание на стадии изготовления дизайн-проекта заправочного комплекса.

 

Для точного определения требуемого количества топливораздаточных колонок производится просчет. Он основан на определении следующих параметров:

  • количество автомобильного транспорта, проезжающих мимо заправки за сутки;
  • степень отдаленности заправки от ближайших конкурентов. Получение информации по данному параметру позволит ориентировочно оценить количество потенциальных клиентов, а также определить вероятную среднесуточную потребность в топливе для реализации;
  • определение времени, требуемого для заправки автомобиля. Этот параметр зависит от таких факторов: скорость подачи топлива из колонки и время, необходимое на совершение расчетно-кассовой операции. В том случае, если на территории заправочной станции предполагается построить магазин, в котором продавец будет принимать платежи не только за заправочные услуги, но и за приобретение сопутствующих товаров, время нахождения клиента на АЗС увеличивается. Таким образом определяется суточная пропускная способность одной топливораздаточной колонки.

 

Этап 4: определение ассортимента топлива и установка резервуаров для его хранения

 

Как показали исследования, на сегодняшний момент наиболее актуальными марками бензина являются АИ-92, «Нормаль-80» и «Премиум-95». Такая марка как «Супер-98» популярна у владельцев дорогих автомобилей.

 

В качестве альтернативного варианта бензину выступает сжиженный углеводородный газ (пропан-бутан). Данный вид топлива получил широкое распространение благодаря экологичности и низкой стоимости. Кстати стоимость газа в два раза ниже по сравнению с бензином марки АИ с октановым числом 95.

 

Для конкурентной работы автозаправочный комплекс в любом случае должен иметь следующий топливный ассортимент:

  • бензин марок АИ-80, АИ-95 и АИ-98;
  • дизельное топливо;
  • сжиженный углеводородный газ.

 

Количество требуемых топливных резервуаров необходимо определять на основе расчета суточной потребности в определенной разновидности топлива. Такой расчет является достаточно сложным мероприятием, основанным на статистических данных. Поэтому для грамотного решения данного вопроса следует обратиться в компанию соответствующей специализации.

 

Многие владельцы автозаправок работают по принципу их разделения по типу реализуемого топлива: одна заправочная станция реализует бензин и дизельное топливо, другая – сжиженный газ. В целях снижения затрат на строительство либо реконструкцию компании часто между собой объединяются и сооружают совместные комплексы автозаправок. При этом бензиновые заправки принадлежат одной компании, газовые – другой. Однако при всей выгодности данного «слияния», нередко у компаний возникают различные сложности при взаимодействии со своими партнерами.

 

Данную стратегию могут позволить себе только развитые компании, имеющие у себя в распоряжении достаточный бюджет для реализации таких совместных проектов. Поэтому начинающим предпринимателям рекомендуется сначала сконцентрироваться на чем-нибудь одном: либо на создании бензиновой автозаправки либо газовой.

 

Перечень требований, предъявляемых к сооружению АЗС в пределах города

К сооружению заправочных комплексов предъявляется ряд требований, которых требуется придерживаться в обязательном порядке. Иначе контролирующие инстанции не дадут разрешение на работу. Кроме этого, отклонение от единых норм и правил может привести к значительным штрафам.

 

Перечень требований, предъявляемых к строительству автозаправочных станций:

  • строительство автозаправок требуется осуществлять в соответствии с имеющейся дорожно-транспортной развязкой при учете интенсивности автомобильного потока;
  • подбор участка, предназначенного для застройки, должен производиться на основе положений НПБ 02-93;
  • планирование заправочного комплекса должно осуществляться в соответствии с годовой «розой ветров» по отношению к находящимся рядом с участком жилых, а также производственных зданий и сооружений;
  • категорически запрещается располагать автозаправку на участках, на территории которых расположены путепроводы (над ними, а также под ними);
  • планирование территории, предназначенной под застройку, а также возведение на территории объектов недвижимости, должно исключать вероятность растекания топлива (при возникновении аварийных ситуаций) в пределах участка, а также за его пределами;
  • на въездных и выездных участках с территории автозаправки должны быть устроены специальные отводы, необходимые отведения атмосферных осадков, которые подверглись загрязнению нефтепродуктами. Они должны попадать прямиком в очистные сооружения.

 

Объекты, которые подлежат обязательному территориальному ограждению:

  • топливосодержащие и аварийные резервуары;
  • топливораздаточные колонки;
  • оборудование наземного типа;
  • границы участков, предназначенные для размещения на них колодцев технологического назначения и автоцистерн;
  • автомобильные парковки;
  • технологическое оборудование очистных сооружений;
  • топливосодержащие здания и сооружения на территории заправки.

 

Вышеперечисленный перечень объектов, подлежащих ограждению, необходим для обеспечения безопасности следующих объектов:

  • образовательные учреждения (детские сады, дошкольные и общеобразовательные учреждения, лечебные учреждения);
  • жилые и общественные здания.

 

Правила размещения автостанции относительно существующих дорог

Существуют правила, которые содержат нормы и правила размещения АЗС по отношению к дорогам и улицам населенного пункта. Минимально допустимое расстояние до них определяется в соответствии с нормативным документом СНиП 2.07.01-89. Согласно данному документу, дороги и улицы классифицируются на несколько категорий.

 

Типы дорог, подлежащих ограждению от территории, на которой располагается АЗС:

  • магистральные дороги и улицы общегородского значения (I, II и III категории);
  • дороги поселкового типа, районные магистральные улицы, главные и основные улицы, проходящие через жилые застройки населенного пункта (IV и V категории).

 

Улицы и дороги иного назначения нормированию не подлежат.

 

Рекомендуемые противопожарные расстояния от территории автозаправочной станции до жилых зданий и сооружений:

  • образовательные учреждения (детские сады, дошкольные и общеобразовательные учреждения, лечебные учреждения), а также жилые и общественные здания – не менее 50 метров. При этом общий объем наземных резервуаров, предназначенных для хранения нефтепродуктов, не должен превышать 40 м?.

 

Правила обустройства территории автозаправочной станции

  • Минимально допустимые расстояния между размещенными на территории АЗС зданиями и сооружениями определяются на основе нормативного документа НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».
  • Сооружаемые ограждения на территории автозаправочной станции должны быть вентилируемыми. При этом изготовлены они должны быть из материалов, не подверженных процессу горения.
  • Допустимое расстояние от края участка для автоцистерн до наземного технологического оборудования, навесов и технологических шахт резервуаров (находящихся под землей) должно составлять не менее 2 метров. Если в подземных резервуарах содержатся негорючие материалы, в этом случае расстояние нормированию не подлежит.
  • Не разрешается располагать на территории заправки озелененные участки (кустарники, деревья). Разрешается благоустраивать территорию газоном. При этом он должен периодически скашиваться, а скошенную траву необходимо сразу же удалить с участка.
  • Для передвижения транспортных средств на территории заправки должно быть устроено одностороннее движение. Помимо этого, на территории АЗС должны быть предусмотрены отдельно расположенные въезд и выезд.

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ